Dok se globalna autoindustrija bori s izazovima degradacije baterija i visokim troškovima zamjene, iz hrvatskog laboratorija tvrtke Ev C (poznatije pod brendom EV Clinic) dolazi rješenje koje bi moglo iz temelja promijeniti pravila igre. Njihov sustav nije samo „još jedna baterija“; to je, prema tvrdnji osnivača Vanje Katića, univerzalni, multiprocesorski sustav dizajniran da bude srce održive budućnosti kako i sam osnivač to naglašava, no što to zapravo znači?
Tehnologija koja ne poznaje granice
Glavna zvijezda sustava je univerzalni Battery Range Extender (BRE), potpuno razvijen unutar hrvatske tvrtke, koji omogućuje spajanje nove baterije na postojeći sustav bilo kojeg električnog vozila. Zamislite vlasnika starijeg električnog Golfa čija je baterija degradirala na 50%. Umjesto preskupe zamjene cijelog paketa, EVC rješenje omogućuje instalaciju dodatne baterije u prtljažnik ili ispod podvozja, koja se inteligentno integrira s postojećom arhitekturom i drastično povećava domet.
Ovaj sustav, težak oko 85 kg, nije ograničen samo na automobile. Zahvaljujući multiprocesorskom dizajnu, on može funkcionirati kao Range Extender za postojeća električna vozila, sustav za EV konverzije (pretvaranje dizelaša u električna vozila), Solar Storage sustav za kućanstva i industriju ili mobilna stanica za punjenje (npr. u dostavnim vozilima) koja koristi rabljene, ali još uvijek upotrebljive baterije.
CUSTOM MADE by EV Clinic:: mehanički ležaj-izvlakač za Tesla motore
Kako se kapacitet i volumen baterija multipliciraju, servisni i R&D segment (kakav EV Clinic radi) postaje strateški važan dio lanca vrijednosti, osobito uz EU regulative o održivosti, recikliranju i popravljivosti baterija.
Inženjersko savršenstvo ali s fokusom na sigurnost
Sigurnost je u središtu dizajna ovog rješenja. Sustav uključuje integriranu pirotehniku koja, u slučaju bilo kakvog kritičnog kvara poput prenapona, fizičkom eksplozijom prekida bakreni vod i trenutno izolira bateriju. Termalni menadžment riješen je inovativnim „coolant plate“ sustavom za aktivno hlađenje tekućinom, s modulima postavljenim zrcalno kako bi se optimizirao prostor i učinkovitost. Pažnja posvećena detaljima ide do te mjere da tvrtka koristi grafitne semeringe i specijalne površinske obrade s niskom frikcijom za motore koji se okreću na vrtoglavih 16.000 okretaja, sprječavajući prodor antifriza tamo gdje ne bi smio biti.
PROIZVODNJA U HRVATSKOJ: komponente sustava pa čak i precizno strojno obrađivani metal nastoji se raditi u Hrvatskoj čime je postignut rekord prema tvrdnji EV Clinica da je prvi puta u povijesti električni motor bez servisa prošao nevjerojatnih 1100.000 bez servisa na motoru koji ni proizveden kod njih, već repariran i modificiran poboljšanim procesom reparacije i dijelova
Od lokalnog prototipa do globalne mreže znanja
EVC nije samo proizvođač hardvera; oni su generator znanja. Njihov poslovni model temelji se na strogo kontroliranom franšiznom sustavu. Trenutno obučavaju timove iz Mađarske, Austrije, Francuske i Danske, a poslovnicu u Berlinu vode inženjeri s PhD titulama koji su došli iz Mercedesovih instituta.
Koliko je njihova tehnologija tražena, najbolje govori podatak da su u tijeku pregovori s industrijskim gigantom SKF-om o licenciranju njihovog intelektualnog vlasništva (IP) za masovnu proizvodnju. S rastom EBITDA-e od 65% ove godine, tvrtka planira širenje na preko 200 franšiza globalno u sljedećih pet godina, uključujući tržišta poput Floride, New Yorka i Južne Koreje.
R&D u Svetoj Nedjelji u prostorima gdje se nekad nalazio Rimac automobili sada se rade neke nove inovacije koje se prodaju globalno
Vizija: Redundantni sustavi za održivu budućnost
Ono što EVC izdvaja jest filozofija održivosti. Umjesto demonizacije rabljenih baterija, oni ih vide kao savršen resurs za solarno skladištenje, gdje čak i degradacija od 40% ne predstavlja problem uz kvalitetne spojeve i redovito održavanje.
Konačni cilj? Sustav u kojem se glavna baterija automobila više nikada neće morati mijenjati. Umjesto toga, vozila će imati redundantne sustave gdje se mijenja ili nadograđuje samo range extender, čineći električna vozila trajnijima i ekološki prihvatljivijima nego ikad prije. Kako sami kažu u EvC-u, ovo je tek početak „eksplozije“ na tržištu koja će promijeniti perspektivu o tome što električni automobil doista može biti.
Tržište baterija kojeg cilja EV Clinic u što se ubraja servis, dijagnostika, reparacija i produljenje životnog vijeka EV baterija, smatra se jednim od najbrže rastućih segmenata u području elektromobilnosti, s eksponencijalnim rastom potražnje do 2030. Procjene govore da će globalna potražnja za baterijama za električna vozila narasti s približno 700–1 000 GWh u 2023. na oko 3 500–4 100 GWh do 2030., uz godišnje stope rasta reda 20–23%, dok se ukupna potražnja za baterijama (EV + ostale primjene) može povećati i do 14 puta.
